发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作过程。
发动机活塞一般都是铝制的，铝的熔点只有660°C，所以在这样高的温度下，铝活塞的头部就会首先熔化，这就是所谓的“活塞化顶”；而活塞受热膨胀，与气缸壁之间的间隙消失，二者发生剧烈的摩擦，产生大量的热导致金属熔融，进而发生粘着磨损，将气缸壁上拉出很深的沟痕，这就是所谓的“拉缸”。应该说，绝大多数的发动机高温，首先发生金属熔融的部位就是活塞-气缸壁，绝大多数的发动机拉缸也都是由发动机高温导致的。
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