活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。发动机活塞以前就是铝合金的,只有在很早以前低速发动机时才有铸铁的,没见过钢件的。现在发动机在2000转/分钟,沉重的活塞对发动机的运转确实是一个负担,活塞轻一点就好一点,同时,同样的金属在高速情况下相对运动,容易引起拉毛。   
发动机的发展方向是体积小、马力大、重量轻。是的,现代发动机活塞材料普遍采用硅铝合金。  
发动机活塞和缸体之间是通过活塞环来自密封的,按材料分主要有合金铸铁、钢质两种,以及极少量的金属陶瓷和聚四氟乙烯。 
活塞有些怎么样的要求呢?
1、要有足够的强度、刚度、质量小、重量轻,以保证最小惯性力。 
2、导热性好、耐高温、高压、腐蚀,有充分 的散热能力,受热面积小。 
3、活塞与活塞壁间应有较小的摩擦系数。 
4、温度变化时,尺寸、形状变化要小,和汽缸壁间要保持最小的间隙。 
5、热膨胀系数小,比重小,具有较好的减磨性和热强度。
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