活塞在安装方面标识需要认真了解

   为了使活塞有足够的强度和刚度，质量要小，导热性好和有较小的摩擦系数，活塞材料普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。

   铝活塞为什么使用金属型铸造方法。

   金属型铸造泛指用金属制成的模型进行成型铸造，如铁模、铝模等。金属型的铸造产品尺寸一致性好，表面光洁度高，模型使用时间长，但模型成本高，适合批量产品生产。

   活塞的基本结构可分为活塞分为头部、 裙部和 活塞销座三个部分。

   活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。

   为确保活塞的正确选用和装配，活塞顶部部往往会打上各种标记，主要有：边缘缺口或箭头装配朝前的方向标记、带有“+”的数字表示活塞修理级别、活塞所在缸的顺序号、活塞质量组别、裙部开槽位置、测量硬度处、技术检验印记等。不同厂家生产的活塞标示的数据、符号可能不太一样，选装时要注意观察。

   一般活塞上有一个朝前标记.活塞的安装方向是有严格的规定.汽油机的活塞上面有躲避气门的凹坑,柴油机上面有躲避冷却喷嘴的设计.如果活塞装反可能会造成活塞或者其他零件(喷嘴,气门)被撞坏。另外有的发动机活塞设计的时候活塞销孔有一个偏心。如果安装反悔影响发动机的性能。所以活塞的安装方向都是有严格的规定。这就需要活塞顶面的标记区分方向。标记一般朝向发动机前端（一般飞轮端为后端，另一端为前端。

   安装活塞时，一定要使活塞的方向正确。通常，使活塞顶部的“IN”标记朝向进气侧，“EX”标记朝向排气侧，“△”或“↑箭头”朝向车辆行进的方向或排气方向。由于时有活塞顶部的方向标记位置不规范的情况发生，所以，对于二冲程发动机，为了保证活塞安装方向的正确，上述的方向标记，只能作为活塞安装方向的参考，而活塞安装方向正确的依据是：活塞上的气口，与汽缸体上的气口完全重合；活塞环的开口位置，避开汽缸体上的气口。

   通常，第一道活塞环槽内的活塞环开口顶位销钉，应朝向进气侧。 IN标记是英文Intakke的头两个字母。翻译中文是摄入量，也可译为进气。 EX标记是英文Exhanst的头两个字母。翻译中文是排气。