在大修发动机时,通常都要更换“四配套”,即更换活塞、活塞环、活塞销以及气缸套,它与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组。
而关于发动机活塞,活塞如果在气缸中偏斜,会导致活塞在气缸中不按预定的线路运行,进而造成发动机早期磨损等故障。所以在组装发动机之前必须进行活塞连杆组偏缸的检查。
若所有活塞在上、中、下位置都向一个方向偏斜,主要原因是气缸轴心线与曲轴轴线不垂直;
若个别活塞在上、中、下位置都向一个方向偏斜,可能的原因是两个弯曲或活塞中心线与活塞销中心线不垂直导致的;
如果活塞在上止点或下止点位置改变偏斜方向,可能的原因是连杆轴颈的圆柱度误差过大;
如果活塞在气缸中部位置改变偏斜方向,可能的原因是连杆轴颈与曲轴主轴颈的轴线平行度误差过大、连杆扭曲、连杆小头歪斜等致使连杆大小头不在同一个平面内导致的。
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