汽车活塞为什么使用铝的

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  • 作者:小编
  • 时间:2023-03-24
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   因为铝活塞可以承受气体压力,连杆通过活塞销带动曲轴转动,所以活塞顶部也是燃烧室的一个组成部分。一般汽车活塞分为:柴油活塞、汽油机活塞、三类通用活塞。

   活塞承受着高温、高压的热负荷和机械负荷。因此,活塞作为汽车发动机中非常重要的传递能量的部件,对其材料有着特殊的要求:密度小、质量轻、热传导性好、热膨胀系数小;并且具有足够的高温强度、耐磨和耐蚀性能、尺寸稳定性好。

   此外,它应该易于制造、成本低廉的特点。并且金属铝满足上述所有条件。

   发动机工作时,活塞直接与2200℃的高温气体接触,其顶部温度为300℃~400℃,且温度不均匀;在作功冲程中,活塞顶部承受很大的气体压力,汽油机为4MPa~5MPa,柴油机为8 MPa ~ 9 MPa,甚至更高;此外,活塞在气缸中往复运动的线速度可达11m/s~16m/s;在如此恶劣的条件下工作。活塞承受着高温、高压的热负荷和机械负荷。因此,活塞作为汽车发动机中非常重要的传递能量的部件,对其材料有着特殊的要求:密度小、质量轻、热传导性好、热膨胀系数小;并且具有足够的高温强度、耐磨和耐蚀性能、尺寸稳定性好。此外,它应该易于制造、成本低廉的特点。并且金属铝满足上述所有条件。

  在高速发动机中,活塞通常由铝合金制成。更轻的活塞重量可以产生更高的发动机转速,从而获得更大的功率输出。

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