制造中铝活塞毛坯成型方法介绍

   发动机是离不开活塞的，并且活塞性能的好坏直接影响发动机的性能。今天我们来看一下制造过程中活塞毛坯成型方法的介绍。

   铝活塞毛坯的最通用的生产方法是金属型重力铸造法。特别是目前的金属型开始采用数控机床加工，可保证毛坯尺寸精度高，而且生产率高、成本低。对于复杂的活塞内腔，金属型芯可分为三块、五块或七块来分模，比较复杂，使用不耐久。这种靠重力铸造法，有时会产生活塞毛坯的热裂、气孔、针孔及疏松等缺陷。

   在强化发动机中，可采用锻造铝合金活塞，它的晶粒细化，金属流线分布好，强度高，金属组织细密，导热性好。所以活塞温度比重力铸造的低。活塞的延伸率大，韧性好，对缓和应力集中有利。但含硅18％以上的过共晶铝硅合金由于性脆，不适于锻造，锻造时往往会在活塞中造成很大的残余应力。所以，锻造工艺，特别是终锻温度、热处理温度一定要合适，锻造活塞在使用过程中出现裂纹大多数是由残余应力引起的。锻造对活塞结构形状要求严格，成本高。

   并且我们在大量生产活塞时，其先进设备为自动加工线，从毛坯上料到活塞的成品检查，均自动进行。国内也有这样从德国马勒厂和美国克莱斯勒公司等引进的活塞自动加工线。大部分活塞生产厂家采用先进的单机加工。每一台机床可加工活塞几个部位，或粗精加工同时进行。活塞裙部的变椭圆桶形加上裙部的微观表面形状，最好采用数控机床加工。活塞的异形销孔也需特殊机床加工。